STVZO德国自行车前灯规范全世界只有少数国家有对自行车灯进行规范，而德国就是执行的   的国家。要符合德国法规有几个要注意的事项:车灯不得有闪烁的功能。车灯须有电池低电量显示。测试时，使用新的电池持续点亮一个小时后开始测试，且不得有低电量警示发生。光型输出需符合下列要求:光源距量测点为10M距离中心亮点称为HV 亮点称为EmaxHV>10LuxEmax<1.2HVHV往上3.4'(A)<2Lux(明暗截止线的规范)HV往下1.5',往左往右4'>HV/2HV往下5'>1.5LuxHV往下5'后,再往左往右4'>1Lux以上是德国法规对光型的要求在这边要做一说明就是点A<2Lux就是要做到明暗截止线，防止车灯影响到对向车友的视线。Emax的规定就是防止单一点的光束过于集中。其它各点的规范，是为了让光束可以均匀分布。所以德规车灯 难设计的部分有两个，明暗截止线与光束均匀分布。早期钨丝灯泡，只要选购标准的反射杯与透镜，就可轻易符合法规，但LED会让高阶自行车灯产业重新洗牌。