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500kw水冷柴油发电机山西售后完善
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1000台
产地
上海市
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上海闪威实业有限公司

百销通高级版 资质认证

500KW柴油发电机组参数
发电机组技术参数:
型 号:SW500KWCY    
启动方式:24V直流电电启动
机组功率(KVA/KW):625/500    
额定输出电流(A):812
输出电压(V):400/230    
功率因数:0.8(滞后)
接线方式:三相四线    
频率(Hz):50
机组重量(kg):4220    
机组尺寸(长×宽×高mm):3650*1750*2100
柴油机技术参数:    
型 号:sw500
额定转速(Rpm):1500    
发动机功率(kw/h):505kw/h
气 缸 数:12    
气缸排列方式: V型
缸径×行程(mm):135×155    
气缸总容积(L):26.6
进气方式:涡轮增压    
压 缩 比:16.5:1
燃 油:中国0#轻柴油    
**负载燃油耗量(L/h):112
润滑油规格:柴机油    
润滑油消耗量(L/h):0.5%
润滑油总容量(L):57.4    
调速方式:电调
发动机冷却方式: 水冷 风扇
发电机技术参数:
斯坦福电机
功率(KVA/KW):500    
励磁方式:无刷自励
绝缘等级:H    防护等级:IP22
空载电压调整范围:≥±5%    稳态电压调整率:优于±1%
效 率(%):94.8    电压控制方式:AVR
发电机组标准配置如下:
直喷式内燃发动机(柴油);
交流同步发电机(单轴承);
适合环境40℃-50℃散热器水箱、皮带驱动冷却风扇、风扇安全护罩;
发电输出空气开关、标配控制屏;
机组钢制共用底座(含:机组减振橡胶垫);
干式空气过滤器,燃油过滤器,润滑油过滤器、启动马达、并配有自充电发电机;
启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆;
工业用9dB消音器及连接用标准件
随机资料:柴油机及发电机原厂技术文件、发电机组说明书、测试报告等。
自选配件(费用另计):
机油、柴油、水套、防冷凝加热器    分体式日用燃油箱、一体式底座燃油箱
电瓶浮充电器    防雨型机组(箱柜)
自保护、自启动机组控制屏    静音型机组(箱柜)
带“三遥”功能机组控制屏    移动拖车型电站(箱柜拖车)
ATS自动负载转换屏    静音型移动电站(箱柜拖车)
控制屏:
监控项目:电流、电压、频率、油压、水温、转速等。
功能:水温低、油压低、**速自动报警保护。
保修期:按原厂技术资料规定的条款负责保用自交货之日起壹年,以先到为准,全国联保,终身维护
 随机附件:免维护电瓶、电瓶导线、内置减震器、工具箱、技术文件。
质量保证:shwil闪威所提供的柴油发电机组是能严格按照柴油机的国际质量标准ISO8528(国标GB2820-97)进行生产和检测的厂家之一,机组产品均已通过ISO9001国际质量体系认证,机组平均无故障工作时间均**过2000小时,可确保满足客户的各种使用要求。 
二、机组组成部分
1)柴油机      
2)发电机
3)油箱
4)静音箱
三、控制屏
该控制屏为普通一体式LED控制屏。并带有电压、电流、频率、水温、油压显示,汽油机具有高水温、低油压、**速、停机保护等功能。
四、随机附件: 
说明书、随机小配件、合格证、维修卡、电瓶及连接线、安装小工具包、资料各壹套。
 

1.1 柴油发电机的结构 
  柴油发电机由发电机和柴油机构成,由柴油机产生动力带动发电机继而发电。一普通的柴油发电机组主要由
三部分组成:发电机、柴油机和控制系统,发电机及柴油机主要有两种连接方式,一种是刚性连接,用螺栓将柴
油机飞**和发电机钢性连接片连接组成;另一种是柔性连接,用连轴器将两部分连接,如今,市场上的柴油发
电机使用前者的要多一些。发电机、柴油机连接好之后装在一个底架上,之后配上各种保护性传感器把柴油机的
状态告诉操作员,并且由这些传感器设定某个上限值,在达到或**过此限定值时,控制系统就会发出警告,若操
作员未采取措施,控制系统会自动停掉机组保证安全。传感器起接收及反馈信息的作用,控制系统起显示数据及
执行保护功能,控制屏通过电线与传感器和发电机连接起来,显示电参数及运行参数,一般情况下控制屏安装在
发电机上即背包式控制屏,分体式控制屏是独立的一个屏放置于操作室内。 
  

1.2 柴油发电机工作过程 
  四行程单缸柴油机的基本工作过程:通过动力使柴油发电机曲轴转动,继而使活塞在封闭气缸中作往复运动
来启动柴油机。活塞完成四个冲程分别是进气、压缩、工作和排气冲程。**冲程是进气冲程,在曲轴的带动下
,活塞由上止点移至下止点,此时排气门关闭,进气门打开,由于气缸内容积的增大,外界大气压高于气缸内的
压力,在气缸内外压力差下,外界的空气通过进气门进入气缸中,由于进气系统存在阻力,进入气缸的空气压力
低于大气压,温度要高于外界大气温度。 
  第二冲程是压缩冲程,进、排气门都关闭,活塞由下止点移至上止点,活塞将**冲程吸入得空气压缩至燃
烧室,使其温度和压力变高。第三冲程是工作冲程,进、排气阀处于关闭状态,活塞由上止点移至下止点,在接
近压缩冲程末尾时,喷油器将高压燃油喷入气缸中,使之和高压高温空气混合,此时已近**过了柴油自燃点温度
,便着火燃烧,产生大量的热能,使气缸内压力及温度迅速升高,继而推动活塞向下移动,并对外界做功,伴随
过程的进行,内能转化为机械动力能,气缸内气体的温度、压力迅速降低。 
  第四冲程是排气冲程,进气门处于关闭,排气门处于打开状态,活塞由下止点移至上止点,燃烧后的气体变
为废气继而在活塞向上运动时经由排气门被挤压排出。 
  由上面四个工作过程可以看到,做功的过程只是第三冲程,其余的三个冲程则是消耗能量的辅助过程,在单
缸柴油机上利用飞轮来提供这些能量,在多缸柴油机中依靠其余缸的作功冲程来提供。

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