高压油泵 2641A312 和 UFK4A444
价格
面议
订货量
≥1
最小起订量
≥1
供货总量
3000件
产地
广东省/深圳市
发货期
自买家付款之日起2天内发货
佛山市森达美维佳动力设备有限公司深圳分公司

佛山市森达美维佳动力设备有限公司深圳分公司

身份认证
主营产品:
Perkins发动机,珀金斯发动机配件,珀金斯电机,Perkins配件
- 产品参数 -
商标 珀金斯
型号 1847684c1
规格 原装
包装 原装
是否有现货
认证 电联
冷却方式 水冷
冲程 四冲程
安装方式 固定发电机组
类型 微机控制自动化柴油发电机组
电压 原装
转速 原装
频率 电联
额定电流 电联
输出功率 原装
型号 1847684c1
规格 原装
商标 珀金斯
包装 原装
发货 原包装再行打包后发货
- 产品详情 -



一、 提供全进口珀金斯perkins发动机、柴油发动机、船用发动机、燃气发动机、发电机组、配电箱、集装箱发 电机组的批发、零售、进出口,发电机整机及零配件和耗材批发等

 

 

2644N20721高压油泵 (2)_副本.jpg

高压油泵故障解析:

1)喷油器的针阀在开启位置卡死;

2)高压油泵的出油阀在开启位置卡死;

3)高压油泵的柱塞在较大的供油位置或在 的供油位置卡死。如果是喷油器的针阀或高压油泵的出油阀在开启位置卡死的话,当油门手柄来到停车位置后,柴油机在运转一段时间将管路里面的油全部用完后会自动停下来的。而高压油泵的柱塞在较大的供油位置或在 的供油位置卡死后,不管油门手柄在什么位置,柴油机都不会自动停下来的。通过对 副机高压油泵的检查,证实是由于 缸和 缸高压油泵的柱塞卡阻在 供油量的位置上是此次事故的主要原因。
 

  T402620
  U5ME0030A
  115026330
  U5MB0025
  U5MB0025A
  115256990
  199266210
  199266200
  050209083
  U65996590
  115017491
  115017705
  115107970
  115107975
  115326220
  036500028
  111147711
  111147721
  U20176380
  U20166380
  U10136470
  U10136460
  U20406140
  U20406140
  120226070
  U20116160
  120456311
  U20996130
  U65996630
  198636160
  U31426200
  131406490
  131437491
  131437501
  131437511
  131437521
  131437531
  131011120
  T401132
  025100016
  U45996930
  145206230
  U45996930
  U45996051
  U45011030
  T80109107
  140517050
  052100400
  140996260
  052109078
  U10996920
  052109076
  2415A070
  26561117
  130506351
  135996780
  T414270
  U5MK8261
  W85720580
  U85246210
  140996260
  111996401
  U35997300

2644N20721高压油泵 (3)_副本.jpg

 

131017961  珀金斯高压油泵 131017961

高压油泵柱塞卡阻的原因有如下几种:

(1)不正确的使用 大家知道,高压油泵的柱塞和套筒这对精密偶件是经过严格的加工而成的,它们的配合间隙只有0.001-0.003毫米,如果使用中对分油机尤其是副机燃油滤器的清洁保养或者使用劣质燃油,使细小杂质进入柱塞和套筒之间,极易造成柱塞拉毛、卡阻或咬死,从而使喷油泵不能满足柴油机在各种工况下供油量的需求。

(2)不正确的安装 良好的装配质量是确保高压油泵正常工作的基础,在高压油泵的修理和装配工作中要确保柱塞偶件的清洁,不要损伤柱塞和套筒表面,清洗工作要在清洁干净的柴油中进行,不能用尖锐的工具刮削柱塞和套筒的表面,以免柱塞和套筒表面被刮伤引起卡阻。在上紧出油阀螺帽时要注意不能用力过猛,如果出油阀紧固螺帽

 

  U5ME0031  
  U5ME0031A  
  115026340  
  U5MB0026  
  U5MB0026A  
  T430999  
  050209107  
  U65996570  
  115017621  
  115104090  
  115326231  
  036500021  
  111147560  
  111147570  
  U20176250  
  120166360  
  TPN645  
  U20406140  
  120406050  
  120226070  
  120116160  
  120456223  
  U20996150  
  U65996620  
  198636090  
  U31426200  
  131406560  
  131437590  
  131437600  
  131437610  
  131437620  
  131437630  
  131017961  
  T401132  
  025100016  
  U45996830  
  145206062  
  145996840  
  145996850  
  U45011020  
  080109049  
  140517050  
  052100400  
  140996260  
  052109078  
  U10996900  
  052109076  
  2415A070  
  26561117  
  130506351  
  135996541  
  185046160  
  U5MK8259  
  W85720580  
  185246280  
  140996260  
  U11996420  
  U35997290  
  U5MK8265  
  135326205  
  U45506590  


2641a312高压油泵 (2)_副本.jpg

 

 

  U5ME0023  
  115026350  
  198586402  
  198586281  
  115256890  
  198636080  
  165996490  
  115017630  
  115104050  
  115326260  
  036500019  
  111147650  
  120176290  
  120166370  
  110136445  
  120406080  
  120226080  
  120116180  
  120456320  
  120996200  
  165996500  
  198636090  
  U31426200  
  131406480  
  131437590  
  131437600  
  131437610  
  131437620  
  131437630  
  131010070  
  U85206520 T401132
  025100016  
  145996640  
  145996630  
  145206270  
  145996740  
  145017380  
  080109113  
  140517030  
  052100400  
  140996260  
  052109078  
  110996760  
  052109076  
  2415A070  
  130366040  
  052100440  
  130506351  
  135996521  
  185046210  
  185086540 185086820
  385720510  
  185246290 U85246290
  140996260  
  111996470  
  U35996751 U35997290
  U5MK8268  
     

 

 

高压油泵柱塞卡阻的原因有如下几种:

(1)不正确的使用 大家知道,高压油泵的柱塞和套筒这对精密偶件是经过严格的加工而成的,它们的配合间隙只有0.001-0.003毫米,如果使用中对分油机尤其是副机燃油滤器的清洁保养或者使用劣质燃油,使细小杂质进入柱塞和套筒之间,极易造成柱塞拉毛、卡阻或咬死,从而使喷油泵不能满足柴油机在各种工况下供油量的需求。

131017961高压油泵_副本.jpg
 


Perkins珀金斯高压油泵 柴油泵

 

2643U207  2643U208  2643U209  2643U212  2643U213 2643U214 2643U215  2643U217  2643U220  2643U221  2643U222  2643U229 2643U231  2643U232  2643U236  2643U601  2643U602 2643U603 2643U604  2643U605  2643U607  2643U608  2643U609  2643U610 2643U611  2643U622  2643U634  2643U636  2643U639  2643U646 2643U647  2643U648  2643U651  2643U652  2643U653 2643U654  2644A403 2644C109  2644C110  2644C311

 

 

(2)不正确的安装 良好的装配质量是确保高压油泵正常工作的基础,在高压油泵的修理和装配工作中要确保柱塞偶件的清洁,不要损伤柱塞和套筒表面,清洗工作要在清洁干净的柴油中进行,不能用尖锐的工具刮削柱塞和套筒的表面,以免柱塞和套筒表面被刮伤引起卡阻。在上紧出油阀螺帽时要注意不能用力过猛,如果出油阀紧固螺帽活塞总承 MPPK0001 四配套 活塞总成147620985

 2644C312/24  2644C314 2644C317/23  2644C736  2644D054  2644D056  2644D057 2644D058  2644P502 131017961 131017981 2643B128 2643B131 2643B132  2643B133  2643B134  2643B135  2643B141  2643B146 2643B305 2643B315  2643B317  2643B319  2643B323  2643B332  2643B335 2643B336 2643B337 2643B338 2643B339  2643B341 2643B342  2643C113  2643C121  2643C122  2643C132  2643C138  2643C144 2643C159  2643C166  2643C170  2643C174 2643C178 2643C188  2643C196  2643C199  2643C210  2643C211 2643C219  2643C232 2643C236  2643C238  2643C240  2643C242  2643C248 2643C249  2643C259  2643C270  2643C277  2643C278  2643C279 2643C280 2643C281  2643C282  2643C288  2643C292  2643C306  2643C316 2643C317

船舶副机是船舶电力系统的 ,在船舶航行和靠离码头时,主发电机的正常工作对船舶的 生产至关重要。所以对主发电机出现的各种故障能够在第一时间作出及时正确的判断是船舶 运营的关键,也是为船舶 经济可靠的运行提供有力的保障。

启动马达 2873D202 启动机937540345

 2643C321 2643C327  2643C606  2643C610 2643C612  2643C613 2643C616 2643C620  2643C623  2643C645  2643D166  2643D172 2643D188  2643D196  2643D602 2643D633  2643D640 2643D641  2643D642  2643D643  2643D644  2643D661  2643J601  2643J641  2643L610

一般高压油泵柱塞套筒咬死的故障大多数是由于日常保养管理疏忽或操作不当造成的,只要我们在思想上引起高度重视,并且在实际工作中加以细心观察,就一定能够避免和减少高压油泵柱塞咬死的故障发生。要预防高压油泵柱塞咬死的故障发生,我们可以从如下几个方面入手:

 2643L610R  2643U005  2643U201 2643U204 2643U205  2643U206  2643U207  2643U208  2643U209 2643U212 2643U213  2643U214  2643U215  2643U217  2643U220 2643U221 2643U222  2643U229  2643U231 2643U232  2643U236  2643U601 2643U602  2643U603  2643U604   2643U605  2643U607 2643U608  2643U609  2643U610

  1. 在拆装保养高压油泵时,主要不要损伤柱塞表面;上紧出油阀紧固螺帽时不能用力过大,以减少套筒下部进油孔的变形,这是防止柱塞在套筒内咬死的有效方法之一。
  2. 对存放过久的柱塞偶件在装配使用时,要仔细地清洗干净,并且坚持其上下移动和转动的灵活性,防止因备件存放时间过长和不正确的放置使偶件变形,从而装配到高压油泵上使用时卡阻咬死而造成事故。对于不合格的产品要严禁使用。
  3. 每次启动副机之前,必须先检查试验,要确保高压

启动马达 2873D202 启动机937540295

 2643U611   2643U622  2643U634 2643U636 2643U639  2643U646  2643U647 2643U648  2643U651  2643U652 2643U653  2643U654  2644A403  2644C109  2644C110 2644C311 2644C312/24 2644C314   644C317/23  2644D054  2644D056 2644D057  2644D058  2644N204  2644N205  2644N207  2644N208  2644P501

 

  1. 如果在检查中发现齿条有卡阻现象时, 不能敲击齿条。
  2. 副机启动后,要空载运转一段时间,待检查各部件全部正常后才能配电使用。
  3. 加强对燃油系统的管理,经常清洗燃油滤器,发现有滤器破损要及时更换,以防止燃油中的杂质进入高压油泵;对于燃油日用油柜应循环分离,每班要放残水,发现问题要及时报告,及时解决。

 

船舶副机是船舶电力系统的 ,在船舶航行和靠离码头时,主发电机的正常工作对船舶的 生产至关重要。所以对主发电机出现的各种故障能够在第一时间作出及时正确的判断是船舶 运营的关键,也是为船舶 经济可靠的运行提供有力的保障。


新旧包装随机发货,每台使用准确的数量及件号等相关细节请电联咨询

您还可以搜索
朋友圈二位码

长按二维码,保存至相册。
发送给微信好友。