公路声屏障结构
 
声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。
 
 公路声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制造精美，运送、装置方便，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市*理想的隔声降噪设备。
 
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有用区域均匀降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，**达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。
 
 声屏障不同的用处叫法也不同，按不同的用处又能够分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景象声屏障、居民区降噪声屏障等。
 
 
 
 
 
（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；
 
（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；
 
（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、不会因雨水温度变化引起性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。
 
（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
 
（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。
 
（6）方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。
 
（7）轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可结构造价。
 
（8）防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，满足环保和防火规范的要求。
 
（9）高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时考虚风荷载。通过生产线  凹槽增加强度。
 
（10）防水、防尘：材料设计时考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别好。
 
（11）耐用：产品设计已考虑了道路的风载、交通车辆的撞击。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。