产品详情
起重机天车锻钢车轮组 角箱铸钢车轮组
价格 规格 价格(元/件) 供货量(件)
2 730.00 100
1 740.00 100
最小起订量
≥1
供货总量
100件
产地
河南省/新乡市
发货期
自买家付款之日起3天内发货

河南华工车轮制造有限公司

百销通高级版 资质认证

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    1.原材料:
    根据客户图纸材质要求,选用合适的原材料牌号和规格。
    2.钢材检测:

为保证原材料合格,生产前进行原材料化学成分复检。
    3.钢材划线落料:
    根据产品要求将钢锭、钢坯切割成合理大小及重量。
    4.加热(含回火):
    把切割好的原材料按产品工艺加热,保证加热温度符合材料要求。
    5.锻造:
    由操作机放入锻造设备,根据原材料的大小和锻造比要求进行相应的墩粗,拔长等工艺,实时监测锻件尺寸,并通过红外测温仪控制锻造温度。
    6.锻造检验:
    对锻件毛坯进行初步检验,主要是外观和尺寸的检验。外观方面主要检验是否存在裂纹等缺陷,尺寸方面必须保证毛坯余量在图纸要求范围内,并做好记录。
    7.锻后保温正火:
    主要是细化晶粒、均匀组织、消除内应力。改善缺陷:魏氏体、晶粒粗大等过热缺陷和带状组织,为**终热处理做准备。
    8.粗加工:
    锻件基本成型后根据产品需求加工各种不同规格的锻件,留有精加工余量。

    9.热处理:
    将锻件加热到预定温度,保温一定时间,然后以预定的速度冷却,以改善锻件内部组织和性能的一种综合工艺。其目的是消除内应力,防止在机械加工时变形,调整硬度使锻件利于切削加工。经过热处理后的锻件,根据材质的要求对锻件进行空冷或水冷、油冷等。包括:正火、调质、淬火等热处理。
    10.精加工:
    将粗加工热处理后的产品,使用数控机床进行精密加工,使产品尺寸精度、光洁度等完全符合锻件图纸要求。
    11.产品外观检测:
    产品外观检测符合客户图纸上尺寸规定。进行超声波探伤(UT)、磁粉探伤(MT)、硬度、渗碳等图纸要求的检测。
    12.机械性能试验:
    为满足客户需求,须对锻件进行机械性能的测试主要是屈服、抗拉、冲击、金相等试验。满足各类锻件检测的需要。
    13.表面处理及包装:
    经过质量检测后成品锻件,经过防锈喷漆等处理,装箱进入成品库以备发货。
    14.装车发货:
    从成品库把商品调出来准备给客户装车发货。工作原理1...jpg

    车轮组角箱分类:

    一般车轮组角箱分为直角箱、平脚箱、圆角箱、螺栓等。

    圆形轴承箱行车轮组
    随着我国工业水平的发展,单边车轮组加工,对起重机的要求越来越高,角形轴承箱车轮组也越来越不能满足用户的要求。为了快速更换车轮组,出现了圆形轴承箱车轮组。
    圆形轴承箱车轮组相配的起重机大车端梁或者小车端梁上安装车轮的位置为镗孔结构,并且腹板两侧也要经过加工,车轮组分别与端梁腹板两侧的加工面和腹板上的车轮安装孔配合,并且在轴承箱上钻孔,端梁攻螺纹,这样更换车轮组时,单边车轮组,因为所有尺寸已经靠各加工面定位,仅需要安装人员将车轮组移动到安装位置后将螺栓拧紧即可。
    圆角箱缺点
    首先,因为这种车轮组全靠加工面定位,无法对车轮组轮线进行较大的调整,定制单边车轮组,只能依靠在轴承箱与端梁之间增加垫片的方式进行调整,其调整量十分有限,所以一旦发生因轮线偏差而引起的起重机啃轨现象,将很难修复。
其次,因为通用桥式起重机小车容易出现四组车轮不在同一平面的三条腿”现象时,将很难调整。

    直角箱和平脚箱应用

    应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组,例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组,在起重机主结构上,安装调整车轮水平偏斜合适后固定。

    行车车轮组在起重机中的应用:

    起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机的重要技术参数,偏斜值超差会造成啃轨23,增大运行阻力,产生振动和噪声,加剧了轨道和车轮的磨损,降低了起重机的使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要规定允许的数值。本文详细介绍行车轮组在起重机中的应用。

    在应用中,主要是根据不同的产品结构采取相应的工艺措施控制运行车轮的水平偏斜值。较常用且公益设施相对简单的设计结构是:将行车车轮装配到支架上组成行车车轮组,例如角形轴承箱形式车轮组合台车式45度剖分轴承箱形式车轮组24,起重机主结构制造后安装,水平方向调整合适后固定。这类结构的缺点是:车轮组只起固定车轮的作用,装配后车轮不能摆动。如果主结构制造误差使车轮组安装部位水平方向无量可调,必须要进行大量的修理工作才能装配,增加了制造的成本和周期。另外,行车轮水平偏斜超差时维修工作量大,需要将车轮组拆下,重新调整装配。

    针对上述情况,我公司采用了偏心轴承箱结构的行车轮组,能够微量调整车轮的水平偏斜。安装后即使主结构制造误差较大,也可以考虑通过车轮自身的调整来满足车轮的水平偏斜要求。该类型车轮组应用在2250t/h卸船机和30.5t岸边集装箱起重机上,效果良好。注意事项1 (3).jpg

    行走车轮组的检修,检查内容:

    1.检查车轮的磨损情况。

    2.检查车轮与轴的配合情况。

    有下列情况时,应更换车轮:

    1.车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20%。

    2.车轮轮缘磨损量达原厚度的 60%以上。

    3.车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时。

    新车轮的质量要求:

    1.车轮不应有裂纹;滚动面应光滑无凹凸不平部分。

    2.车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求。

    3.同轴转动的一对主动车轮,应成对更换两轮,其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮两轮直径偏差不大于直径的0.002倍。

    车轮组的质量要求:

    1.车轮与轴的配合应牢固,其摆幅不大于0.10mm。

    2.车轮在垂直方向的倾斜度不大于1mm。

    3.车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行,其偏差不超过0.07mm。

    4.车轮的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。公司详情1 (2).jpg

    河南华工车轮制造有限公司秉承“直销、改变、便捷、共赢”的经营理念建立完善服务体系,为客户提供专业的一站式服务,立志打造起重机械网络直销品牌,争取用户满意度达到99%以上。“直销的销售模式”,让客户采购更简单、节约更多的隐性成本,并能买到质量可靠的产品。

    河南华工车轮制造有限公司生产销售范围:四绳抓斗、双绳抓斗、单绳悬挂抓斗、电动马达抓斗、电动不锈钢抓斗、电动单轨抓斗、电动液压抓斗、多瓣抓斗、剪式抓斗、车轮组、卷筒组、吊钩组、滑轮组、联轴器、非标定做大吨位吊具、板钩、电动葫芦、单双梁起重机、门式起重机、单双梁超载限制器、单梁抓斗式起重机、YZR绕线转子三相异步电动机、YZP变频调速三相异步电动机、电缆滑车、电缆卷筒(弹簧式电缆卷筒、电动式电缆卷筒、磁滞式)缓冲器(聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器)、电动葫芦配件(葫芦变速总成、导绳器、联轴器、葫芦跑车、电动葫芦ZD主起升电机、ZDY运行电机)销售悬臂吊、平衡吊、制动器、推动器、电动平车、电动LD单梁桥式起重机、电动QD双梁桥式起重机、LH葫芦桥式起重机、LB防爆单梁起重机、欧式起重机运行、减速三合一电机和欧式小车车轮和端梁欧式起重机配件等,及各种非标产品的设计与制造。

    河南华工起重通过了ISO9001国际质量体系、ISO14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系认证。

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