绳索护栏厂家_绳索护栏厂家安装_绳索护栏施工
 
绳索护栏是公路常见的一种防护性栏杆，我厂专业生产绳索护栏多年，还有经验丰富的绳索护栏施工团队，给您提供省心的指导服务。
 
绳索护栏：中间立柱埋设于土施工方法
 
绳索护栏在安装中中间立柱埋设经常遇到一些小问题，如绳索护栏中间立柱是如何埋设，下面小编就围绕着绳索护栏中间立柱埋设，为大家介绍几种比较常用的方法：
 
中间立柱埋设于混凝土中时，可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。一般需要在水泥混凝土构造物上顶留孔穴，在孔穴周围配置钢筋。
 
中间立柱埋设于土中时，一般有以下几种施工方法：
 
(1)打桩法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机(气动打桩机、振动打桩机等)把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲。
 
(2)基础法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径不应小于20cm.达规定深度后，放入中间立柱。定位后，用砂土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过10cm.
 
(3)钻孔法。在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度。
 
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碰撞性能：美国碰撞试验资料表明其可以较好地引导820－2000kg内的车辆；缆索护栏的缆索张力达到一定程度后，引导碰撞车车，碰撞区立柱阴力较小；减少立柱间距可一定程度上减少横向变形。（试验1600kg小车，碰撞速度为100km/h,相对应于立柱间距1.2m-4.9m时，其变形是2.1m-3.3m)。
 
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绳索护栏安装
 
绳索护栏的立柱间距较灵活，在布设时跨越障碍、调整桩位较容易，这给施工安装带来极大的方便，挂缆后的线形调整也较容易。
 
绳索护栏完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨摖来吸收失控车辆的能量。由于缆索在弹性范围内工作，因些事故发生后一般仅需要更换立柱及托架，几乎不需要更换缆索即可很快恢复交通。绳索护栏整体性强，具有较好的防盗性能，这使得日常维护工作很简单
 
 
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