商标 | 九九八 |
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型号 | H3-2 |
规格 | 5995×2200×3300 |
产量 | 9999 |
是否有现货 | 是 |
认证 | ISO9001 ISO1400 |
类型 | 高压清洗吸污车 |
外形 | 后八吸污车 |
品牌 | 九九八 |
型号 | H3-2 |
规格 | 5995×2200×3300 |
商标 | 九九八 |
外形尺寸(长*宽*高) | 5995×2200×3300 |
轮胎规格 | 7.50-16 14pr |
底盘型号 | Dfa1080sj12D3 |
排放标准 | 国五 |
乘员/座位数 | 3 |
轮胎数 | 6 |
百公里油耗 | 10 |
燃料种类 | 汽油 |
最高车速 | 95 |
额定功率 | 85 |
加工定制 | 是 |
驱动方式 | 后驱 |
轴距 | 3800 |
总质量 | 8275 |
发动机型号 | Cy4102-c |
额定载质量 | 5000 |
最大扭矩 | 27 |
轴数 | 2 |
整备质量 | 8080 |
排量 | 0.8 |
新型吸粪车 净化新型吸粪车 环保新型吸粪车介绍:
H3系列“全自动污水、污泥、粪便快速处理系统、化粪池清理机”技术,是我公司流动式粪便处理设备中,现阶段 配置系列之一,粪水处理主要经过三个环节,一是固液分离,二是药物分析,三是粪便分类。所有抽上来的粪水,首先要通过机器进行固液分离,把固体垃圾如石块、纸巾、塑料袋等杂质分离出去,产生粗渣。这些粗渣当生活废弃物处理;固液分离之后要进一步处理,通过药物分析系统后,将粪水搅拌与药物结合;将与药物产生反应后的污物,进入 的分类系统,成为生产有机生物肥料的原料,而脱出来的水达到次中水排放标准。该设备每小时处理量30立方,能够将化粪池污物转换成有用可再利用的资源,真正实现节能、环保、无害化,同时创造了经济效益,提升环保事业的附加值,是当今世界上 巧、成本 的粪便处理设备。除了具体我公司普通设备的优势以外,该产品 具体以下
新型吸粪车 净化新型吸粪车 环保新型吸粪车独特优势:
1、具有移动方便、处理快捷、占地面积小、运行费用低、维修方便等特点
2、全密封式处理,噪音小,无异味。清理全面、干净,也可实现彻底清底。
3、使用范围广,适用于城市污水、工业废水和养殖业
4、可再生利用作为有机肥原料,实现了变废为宝,循环利用
5、具有移动车载式和固定安装式两种机型,方便客户根据需要灵活选用。
6、真正实现了城市粪便流动式无害化处理的梦想。
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新型吸粪车是一种专业处理化粪池,将化粪池污物快速渣液分离的半自动化高科技产品。用于化粪池的快速无害化处理,主要通过分离箱将化粪池中不可降解的无机物分离出来,再通过脱水机将污水中的粪便压榨成有机化肥, 排出清水。该套设备由大功率柴油发电机、污水分离系统、加药系统、污泥脱水系统、高压清洗系统、电控系统等构成。该设备操作简便,在吸收国内外同类产品各项技术的基础上,进行了各种人性化的设计,各部位均加装报 系统,可保证设备安全持久作业。其合理可靠的设计确保了污水处理的速度、降低了污水处理的成本,整套设备技术性能均 与同类产品。
据 部门统计,每个成年人平均每年粪尿排泄量为790公斤,折合氮素(N) 4.4公斤、磷素(P205) 1.36公斤、钾素(K20) 1.67公斤。如若以人粪、人尿收集利用率分别为60%和30%计算,我国城市以6亿人口(折合为成年人)估算,那么每年则可积攒人粪尿1060多亿公斤,可为农业提供氮素60多万吨、磷素18万多吨、钾素20多万吨(配制高科技含量的生物、复混肥料尚未计算)。
承担着生活污水初级化环保处理的化粪池遍布城市各个角落,化粪池处于密封状态,通风情况较差,若不及时清掏容易堵塞,化粪池污水漫溢、臭气熏天等现象也是屡见不鲜,严重影响人们的正常生活。如果形成沼气聚集,一旦遇到外界震动、高温或明火极易发生 ,成为 人民生命财产安全的“定时 ”。
原始、粗放的传统清掏方式,不但对清掏人员自身的人身安全造成极大的安全隐患还极易造成水环境的二次污染。
现在,新型粪污处理技术,实现三态分离(即固液气分离)将容易堵塞市政管网的垃圾提取出来,水处理成次中水,可再利用也可以直接排走,可利用的粪便 出来,作为有机肥原材料。这种技术的应用由于流动性好,机型小巧,投入成本低,人工投入少,环保效果好等优势被认可。
如一个日处理量300吨的粪污处理厂,占地面积大都超过20亩以上, 金费过亿,如果改用科技含量高的新型粪污处理技术和设备,日处理量300吨,则只需要4台小型号设备,(每小时处理量按 15立方),4台设备的总 金费不超过千万。
新型吸粪车工作现场(一共为两步分离,垃圾和粪水、污水、污泥的分离、第二步为粪污和水的分离)
a、第一步垃圾分离,这里的固体污染物(卫生巾,塑料袋等真正阻塞市政管网的元凶,也是传统吸粪车吸污车抽吸上来后不能直接排放至污水管网的原因)全部被分离出来压干,那么阻塞市政也就不存在了,实际意义上讲粪便是不会阻塞市政污水管网的,如果您对化粪池有所了解您就会发现我们清掏的化粪池为一级化粪池,那么一级化粪池又分为三层, 层为粪层, 层为水层, 层为沉淀层。一二层的粪污和水是不会阻塞市政管网的,这也是我们小型设备的工作方式。那么这种一步分离达到了环保要求么?没有,粪便中的COD、BOD、含固量、氨氮还是超标的 ,那么我们要怎样才能达到排放标准?不要急,我们还有对粪水的第二步分离。
b、新型吸粪车的第二步分离:那么这种一步分离达到了环保要求么?没有,粪便中的COD、BOD、含固量、氨氮还是超标的 ,那么我们要怎样才能达到排放标准?不要急,我们还有对粪水的第二步分离。?这不仅仅是简单的分离,对粪便进行除臭杀菌杀毒等一系列反应之后才能进入分离机对粪污和水的分离,这样才能实现真正意义的环保,真正的实现了资源的二次利用,如图可以看出我们的将好的有机质提取出来,因为化粪池本身就经过的一段时间的生物降解,存下来的都是很好的有机质,经过 部门检测,有机质已经达到75.5%,那么公所周知有机质达到30%就是很好的有机肥原材料了,那么75.5%是一个什么样的概念!真正达到废物再利用,资源再持续发展。
新型吸粪车采用国内外技术成熟、效率高、能耗低、运行可靠的设备,坚持技术的 性、工艺的可行性和经济性相结合的原则。
原则:
1、坚持“统一收运、集中处理”的原则。充分借鉴国内其它城市收运处理经验,保证粪便处置设施资源配置合理,提高处理质量,避免二次污染,形成规模效益,做到资源的合理回收利用。
2、坚持“统一规划、突出重点、因地制宜、分期实施”的原则。粪便处理工程的建设应采用近期与远期结合的方针,充分考虑工程分期实施的可行性、经济性和合理性,尽量做到既经济实用又合理可行。
3、坚持“无害化、减量化、资源化”的原则。城市粪便有机物含量高, 回收利用价值,在满足无害化处理的基本要求上,尽可能实现资源化目标。
4、坚持“ 、可靠、高效”的原则。项目设计应有一定的前瞻性和可延续性,留有一定的发展空间,有利于推行城市粪便末端治理向全过程控制转变,提倡从源头削减,减少废物产生量。
5、城市粪便无害化处理工程的规划、设计、建设和管理应符合 环保方面的法律、规范、标准的要求,符合 循环经济产业 政策,符合行业和地区规划,满足卫生环境和城市景观环境的要求,为市民创造一个清洁舒适、优美和谐的生活工作环境。
目前,城市粪便基本上都是管网式处理法,即:通过小区及公厕管道直接流入化粪池,汇入市政管网,再由污水处理厂将固体沉淀,污水处理达标后排放,而粪便沉淀物送至垃圾清理场填埋。管网式粪便处理法似乎优越于传统的自然座落式的点源处理(一坑一处理)模式。但这种雨水与污水同一下水的做法,下雨时粪便则可能直接排入河道造成大面积污染;而粪便沉淀物填埋不仅对地表水、地下水形成二次污染,还白白浪费了粪便这一宝贵的有机质肥源。显而易见,这种处理方式未能达到无害化处理,非但造成蚊蝇孳生,还消耗浪费大量人力、财力及土地。 严重的是埋掉(焚烧)粪便垃圾,事实上破坏了维系农业生态系统营养循环结构,导致土壤有机质含量不断悄然流失,土地生长潜力持续下降,农民不得不依赖施用大量化肥,造成土壤面源污染,进而危及食品和环境安全,危害人类健康。
新型无害化吸粪车不是简单的抽粪车而是“处理机”,处理后的污水对市政管网、河流、无污染,达到 污水排放标准。特别受 酒店、 小区等的青睐。噪音小,就算是夜里施工,也不会严重影响居民的休息。
高效
新型无害化吸粪车具有吸力大的优点,不需要来回运输,省去了传统吸粪车找不到排污地方的烦恼,也节约很多的时间(同时也减去了乱排放被抓被罚款没收车的负担)。
节能
就地排放少去了汽车运输的耗油量;用电,成本比用油没抽一车的单价便宜,即便发电也划算;操作时处理干净、成本低、利润大、效益好。
可持续
用该设备清理化粪池,经过机器处理后,水、垃圾分离脱干,水可以再利用或直接排放到下水道,垃圾直接丢到附近垃圾桶,无需处理。
免税
根据 十二五规划相关规定,该车免购置税。
96000.00 | 1辆起
90000.00 | 1台起
170000.00 | 1台起
88880.00 | 1件起
90000.00 | 1台起
480000.00 | 1件起
80000.00 | 1件起
61000.00 | 1台起