集装箱运输虽然是一种高效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和集装箱进行钜额  。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的  相当大，开展集装箱运输所需的高额  ，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。
 
　　其次，集装箱运输中的港口的  也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和  、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。
 
　　再者，为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的   是惊人!可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，最后实现集装箱化。