52CrMoV4是合金结构钢，是德标材料，
 
标准：EN10089，常用于高速列车当弹簧钢。
 化学成分：
 
碳C：0,48 – 0,56；
 
硅Si：≤0,40；
 
锰 Mn：0,70 – 1,10；
 
铬Cr :0,90 – 1,20 ;
 
钼 Mo：0,15 – 0,30；
 
钒 V：0,10 – 0,20
 淬火回火后的力学性能:
 抗拉强度:1370-1670MPa
 屈服强度:1175MPa
 伸长率%:6
 
 
 
52CrMoV4执行什么52CrMoV4是什么材质：新闻
 52CrMoV4钢板 52CrMoV4材质
 52CrMoV4材料 52CrMoV4圆棒
 52CrMoV4板材 52CrMoV4带材
 52CrMoV4切割 52CrMoV4卖价
 52CrMoV4价格 52CrMoV4零售
 52CrMoV4化学成分 52CrMoV4机械性能 52CrMoV4产品规格
 52CrMoV4材质证明 52CrMoV4力学性能 52CrMoV4数控切割
 52CrMoV4火焰切割 52CrMoV4厂家直销 52CrMoV4格
 
52CrMoV4产品产地：进口/国产
 52CrMoV4产品价格：电议
 52CrMoV4产品品牌：德国//法国/
 52CrMoV4产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
 52CrMoV4钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
 52CrMoV4钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
 52CrMoV4钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
 52CrMoV4产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
 
 
 
1. 65 、70 、85钢号
 
可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。
 
65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器  、刹车簧等。
 
2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA
 
硅含量（Wsi）高（上限达2.00%）。
 
强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。
 
主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸  阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
 
55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
 
55Si2MnB 中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
 
3. 60Si2CrA 60Si2CrVA
 
高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
 
4. 55CrMnA
 
60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
 
5. 60CrMnMoA
 
在现有各种弹簧钢中淬透性  。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。
 
6. 50CrVA
 
少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、  阀簧等。
 
7. 60CrMnBA
 
淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸  的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
 
8. 30W4Cr2VA
 
高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉  阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。
 
 
 
三、按照钢材交货状态分类
 
⒈ 热轧 （锻） 钢材
 
A.以热轧 （锻） 状态交货 钢材经热成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
 
B.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
 
以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。
 
⒉ 冷拉 （轧） 钢材
 
A.钢丝
 
① 盐浴等温淬火冷拉钢丝（又称派登脱处理冷拉钢丝） 钢丝制成弹簧后只需进行低温回火，以消除应力。
 
② 油淬火和回火钢丝 冷拉成所需尺寸后，进行连续加热、连续油淬火和铅回火。钢丝制成弹簧后只需进行底温火，以消除应力。
 
③ 冷拉钢丝 （即不经淬火和回火处理的钢丝）
 
a. 以冷拉状态交货。
 
b. 以退火、正火或回火处理状态交货。
 
以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。
 
B.钢带
 
① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以消除应力。
 
② 淬火和回火状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以削除应力。
 
③ 退火火状态交货 制成弹簧后需进行淬火和回火处理
 
C.冷拉钢材
 
以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
 
四、其他分类方法
 
除以上所述外，还有一些其他分类方法，例如：
 
按交货条件要求不同可分为按化学成分（力学性能）交货和按淬透  货。
 
按弹簧工作条件可分为承受静载荷弹簧钢、承受冲击载荷弹簧钢、耐高（低）温弹簧和耐腐蚀弹簧钢等。