电动大巴车 公交车 汽车应急V2V充电桩 基本介绍 
 
 
 我司生产的V2V应急充电桩操作简单，占地面积小，可用于电动汽车充电，补电，应急充电使用。本公司结合多年技术经验积累、严格按国标以及ISO9001质量管理体系的标准生产高可靠性，高稳定性、高安全性的产品，可广泛适用于不同的电压等级的电动汽车充换电站。 
 
 
 电动大巴车 公交车 汽车应急V2V充电桩 性能特点 
 
 
 
本系列V2V应急充电桩是一款通过国标车辆取电，再通过国标充电枪给车辆充电的电源设备， 主要用于新能源汽车应急补电、道路救援等，内置 20KW 充电模块， 输出电压 DC200~750V。具备自动充电、状态显示、充电保护等功能。
 
 
本产品以国标为主要设计依据，可以兼容目前市场大部分车型，保证充电的可靠。
 
 
V2V应急充电桩采用智能型高频开关电源，是专为电动汽车充电设计，具有“四遥”功能的智能充电机。充电机采用“谐振电压型双环控制的谐振开关电源技术”，具有体积小、重量轻、效率高、可靠性高等优点。产品包括750V、500V、450三大系列、十几个品种。配有标准RS-485接口，以太网接口、CAN接口，GPRS通信接口（可扩展）易于与电动汽车BMS及计量计费系统及后台对接，适用于各类大中小型纯电动汽车的充电。提供多种通信规约，提供开放协议，方便组网。其充电过程完全符合  铁锂电池、锰酸锂电池、三元锂电池等充电曲线要求，系统接受电池组BMS系统管理对电池实现智能充电，并可以采用手动设定充电的工作方式。
 
 
 
 电动大巴车 公交车 汽车应急V2V充电桩 技术参数 
 
 
 
 
  
 
   
 
    
 
产品参数
 
 
   
 
   
 
    
 
规格型号Constant power section current range
 
 
    
 
HRC-GFV2V750V27A-D2BD/D（S）
 
 
   
 
   
 
    
 
 
 
 
 
 
 
输入特性
 
 
    
 
输入电压Input Voltage
 
 
    
 
DC260-850V
 
 
   
 
   
 
    
 
效率 Efficiency
 
 
    
 
>96%（满载）
 
 
   
 
   
 
    
 
外形尺寸 Shape size
 
 
    
 
见输入/输出接线图
 
 
   
 
   
 
    
 
输入电流Input Current
 
 
    
 
＜40A
 
 
   
 
   
 
    
 
输入功率 Input Power
 
 
    
 
＜20.8KW
 
 
   
 
   
 
    
 
待机功耗 Standby Power
 
 
    
 
75±0.5W
 
 
   
 
   
 
    
 
重量 Weight
 
 
    
 
96KG
 
 
   
 
   
 
    
 
电路拓扑形式Circuit topology
 
 
    
 
隔离型
 
 
   
 
   
 
    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
输出特性
 
 
    
 
输出功率Output power
 
 
    
 
20KW
 
 
   
 
   
 
    
 
输出电压范围Output voltage range 
 
 
    
 
200-750V/dc
 
 
   
 
   
 
    
 
输出路数Output modes
 
 
    
 
1路
 
 
   
 
   
 
    
 
输出电流范围Output current range
 
 
    
 
0-50A/dc
 
 
   
 
   
 
    
 
输出恒功率范围
 
Output constant power range
 
 
    
 
400-750
 
 
   
 
   
 
    
 
恒功率段电流范围
 
Constant power section current range
 
 
    
 
27-50
 
 
   
 
   
 
    
 
并联模块数Number of parallel modules
 
 
    
 
1只
 
 
   
 
   
 
    
 
电压精度 Voltage Precision
 
 
    
 
＜±0.5％
 
 
   
 
   
 
    
 
电流精度 Current Precision
 
 
    
 
≤±1％（输出负载20％～100％额定范围）
 
 
   
 
   
 
    
 
输出纹波 Output Ripple
 
 
    
 
≤1%
 
 
   
 
   
 
    
 
时间精度 Time Precision
 
 
    
 
≤±10S/24h
 
 
   
 
   
 
    
 
环境条件
 
 
    
 
工作温度 Working Temperature
 
 
    
 
－20℃～＋75℃，60℃以上需降额使用  不带液晶显示（－40℃～＋75℃）
 
 
   
 
   
 
    
 
储存温度  Storage Temperature
 
 
    
 
－30℃～＋75℃带液晶显示  
 
 （－40℃～＋75℃）不带液晶显示
 
 
   
 
   
 
    
 
相对湿度  Relative Humidity
 
 
    
 
≤95％RH，无冷凝
 
 
   
 
   
 
    
 
海拔高度  Altitude
 
 
    
 
≤2000m无需降额，>2000m ,每上升100米工作温度降低1℃
 
 
   
 
   
 
    
 
MTBF
 
 
    
 
>500,000小时
 
 
   
 
   
 
    
 
 
 
 
 
 
 
E
 
M
 
C
 
 
    
 
浪涌 Surge
 
 
    
 
NB/T 33001-2010， NB/T 33008-1-2013 线-线：±1kV ，线-地： ±2kV 等级：3 参考标准： GB/T 17626.5-2008
 
 
   
 
   
 
    
 
EFT
 
 
    
 
±2kV 等级：3 参考标准： GB/T 17626.4-2008
 
 
   
 
   
 
    
 
ESD
 
 
    
 
±6kV/±8kV 等级：3 参考标准： GB/T 17626.2-2006
 
 
   
 
   
 
    
 
射频电磁场辐射抗扰度 
 
Radiated Susceptibility
 
 
    
 
10V/m 等级：3 参考标准：GB/T 17626.3-2006
 
 
   
 
   
 
    
 
传导抗扰  Conduction Immunity
 
 
    
 
符合标准限值@0.15～30MHz 参考标准： GB/T9254-2008
 
 
   
 
   
 
    
 
辐射抗扰Radiated  Immunity
 
 
    
 
符合标准限值@30MHz～1GHz 参考标准： GB/T9254-2008
 
 
   
 
   
 
    
 
传导发射 Conductive emission
 
 
    
 
Class A，满足电动汽车非车载整车直流充电机通用技术规范，NB/T 33001-2010， NB/T 33008-1-2013
 
 
   
 
   
 
    
 
辐射发射 Radiation Emission
 
 
    
 
Class A，满足电动汽车非车载整车直流充电机通用技术规范，NB/T 33001-2010， NB/T 33008-1-2013
 
 
   
 
   
 
    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
其他
 
 
    
 
BMS供电 BMS Power Supply
 
 
    
 
无
 
 
   
 
   
 
    
 
低压电源Low voltage power supply
 
 
    
 
系统自带（取自输入端）
 
 
   
 
   
 
    
 
保护功能 Protection Function
 
 
    
 
输入过/欠压保护、输出过压保护、过温保护、内部母线故障保护、短路保护、后台通讯中断、反接保护等
 
 
   
 
   
 
    
 
连接器 Connector
 
 
    
 
安德森/客户约定
 
 
   
 
   
 
    
 
通讯方式 Communication Method
 
 
    
 
RS232/RS485/CAN2.0(A/B)可选
 
 
   
 
   
 
    
 
指示灯 Indicator Light
 
 
    
 
无
 
 
   
 
   
 
    
 
散热方式 Cooling
 
 
    
 
风扇主动冷却
 
 
   
 
   
 
    
 
启动时间  Start-up time
 
 
    
 
输出启动时间 3~8s
 
 
   
 
   
 
    
 
绝缘电阻 insulation resistance
 
 
    
 
直流部分、交流部分对外壳之间以及交流部分对直流部分之间的绝缘电阻≥10MΩ
 
 
   
 
   
 
    
 
绝缘强度 Insulation strength
 
 
    
 
交流输入端子对壳体 1200V 直流电压 1 分钟，无击穿、无飞弧现象，稳态漏电流小于 10mA； 交流输入端子对直流输出端子1200V 直流电压 1 分钟，无击穿、无飞弧现象，稳态漏电流小于 10mA； 直流输出端子对壳体 1200V 直流电压 1 分钟，无击穿、无飞弧现象，稳态漏电流小于 10mA
 
 
   
 
   
 
    
 
ROHS
 
 
    
 
R5     
 
 
   
 
  
 
 
 
 
 
 电动大巴车 公交车 汽车应急V2V充电桩 使用说明 
 
 
 
 
  
 
   
 
    
充电状态指示灯
 
   
 
 
 
 
 
电源灯（绿色）常亮：正常待机，提供充电服务。
 
 
充电灯（黄色）闪烁：正在充电，严禁拔电缆插头。
 
 
故障灯（红色）闪烁：设备异常，暂停充电服务，同时播放报警声。
 
 
 
  
 
   
 
    
刷卡操作说明
 
   
 
 
 
 
 
请使用我公司配置的充电射频卡，按照触屏上提示刷卡充电，刷卡时卡片应紧贴读卡区。
 
 
 
  
 
   
 
    
急停按钮操作说明
 
   
 
 
 
 
 
一体式充电车使用过程中，如发生紧急情况，应迅速按下急停按钮，来切断输入输出，保证充电  。故障排除后，应将急停按钮顺时针旋转复位。
 
 
补电或放电过程中，拨动一体式充电车启动钥匙不能停止输出，紧急情况请按急停按键停止输出。
 
 
 
  
 
   
 
    
人机界面操作流程
 
   
 
 
 
 
 
开机步骤
 
 
 
  
将车辆小电瓶接口与 V2V 应急充电桩 DC24V 接口连接；
 
  
打开电源开关，此时设备开始自检测， 显示屏点亮。
 
  
5-10 秒系统启动完成， V2V 应急充电桩进入待机状态。
 
  
将取电枪与电动汽车连接，再将充电枪与电动汽车连接。
 
  
打开启动开关，散热风机开始运转，进入充电状态，充电指示灯显示运行状态，
 
  
显示屏交替显示当前充电车辆的总电压、电流、 SOC 信息。
 
  
出现故障时，显示对应故障代码。
 
 
 
 
如出现紧急情况，手动关闭急停开关，停止充电。
 
 
 
 
 
关机步骤
 
 
 
  
充电车辆显示充电结束(或手动关闭启动开关)。
 
  
先拔掉充电枪，再拔掉取电枪。
 
  
散热风扇停止工作， 关闭电源开关。
 
 
 
 
拔掉车辆小电瓶与 V2V 应急充电桩 DC24V 接口
 
 
 
 电动大巴车 公交车 汽车应急V2V充电桩 采购须知 
 

  V2V充电桩，目前充电端都是统一国标协议，放电端目前协议每个车厂不一样，订货前请提前联系业务员沟通