汽车稳定杆疲劳试验机基本介绍 
 

  汽车稳定杆疲劳试验机广泛应用于材料疲劳和零部件的动、静态力学xing能试验，采用“单元化、模块化、标准化"开发理念，吸取guojixianjin电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用guoji、国内同类产品的zhpinpai产品。大大提高了系统的稳定xing和可靠xing，系统的关键单元和元件   采用当今guojixianjin技术制造， 
 
 
 汽车稳定杆疲劳试验机性能特点 
 

  汽车稳定杆疲劳试验机广泛应用于材料疲劳和零部件的动、静态力学xing能试验，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，吸取guojixianjin电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用guoji、国内同类产品的zhumingpinpai产品。大大提高了系统的稳定xing和可靠xing，系统的关键单元和元件   采用当今guojixianjin技术制造，整个试验系统的整体xing能与guojizhuming动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠xing好等特点。主机为两立柱框架式结构， 50kN 伺服直线作动器上置于主机框架内部。移动横梁上置，上横梁悬挂两个 50kN 作动器，根据稳定杆的两孔之间的距离可以调整两作动器的距离。作动器顶部与横梁连接部分设计安装万向球头，以适应加载过程中由于稳定杆变形引起的偏置载荷。 
 
 
 汽车稳定杆疲劳试验机技术参数 
 
 
 
汽车稳定杆疲劳试验机产品参数：
 
 
　　1、大静态试验力：±50kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
 
 
　　2、大动态试验力：±50kN；动态波动度：不大于±0.5%。
 
 
　　3、通道数：双通道
 
 
　　4、作动器大振幅：±100mm，以满足±20度为标准，示值精度±0.5%。
 
 
　　5、频率范围：0.01—20Hz
 
 
　　6、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
 
 
　　7、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
 
 
　　8、多段函数发生器。
 
 
　　9、计数器：999,999,999,可预置
 
 
　　10、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波）；
 
 
　　11、大试验空间：400mm（含夹头）
 
 
　　12、立柱间距离：1300mm。
 
 
　　13、主机刚度：3.3*10 8 N/mm.
 
 
　　14、外形尺寸：约 1900*700*2160mm
 
 
　　15、工作压力：21 MPa
 
 
　　16、恒压伺服泵站规格：流量 60L/min，21Mpa，电机功率 30kW，1450r/min；
 
 
　　17、力臂 420mm 时，工作角度±20°
 
 
 
 汽车稳定杆疲劳试验机使用说明 
 

    
 
 
 汽车稳定杆疲劳试验机采购须知