装石头铁丝笼挡墙A吕城装石头铁丝笼挡墙A装石头铁丝笼挡墙方法视频基本介绍 
 

  加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 
 
 
 装石头铁丝笼挡墙A吕城装石头铁丝笼挡墙A装石头铁丝笼挡墙方法视频性能特点 
 

  加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便;它是一种很好的抗震结构物;节约占地，造型美观;造价比较低，具有良好的经济效益。 
 
 
 装石头铁丝笼挡墙A吕城装石头铁丝笼挡墙A装石头铁丝笼挡墙方法视频技术参数 
 

  加筋土挡土墙施工简便、快速，并且节省劳力和缩短工期，一般包括下列工序:基槽(坑)开挖、地基处理、排水设施、基础浇(砌)筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。 
 
 
 装石头铁丝笼挡墙A吕城装石头铁丝笼挡墙A装石头铁丝笼挡墙方法视频使用说明 
 

  疏港连接线是连接同三线和日照港的重要路段，是同三线日 照段工程项目的重要组成部分，按照一级公路标准设计，有两处路段采用了加筋挡土墙这一路基防护型式。一处是K3+030-K3+920段内侧的中央分隔带挡墙，该路段位于北京路互通立交区，路基平均高4.5米。因该路段与市区道路重合，原道路的中 央分隔带内已放置各种管道、管线，为保护和维修方便，中央带之上不能再填筑土方，故采用了加筋挡土墙;另一处是K6+010 -K6+250段坡脚，该段位于  水塘边部，此水塘深约20米， 常年积水，设计单位通过对成本、稳定、美观等方面的论证分 析，最后对靠近水塘侧的路基坡脚采用了加筋挡土墙的防护型 式，挡土墙平均高13米。 
  
  
  
 
 
 装石头铁丝笼挡墙A吕城装石头铁丝笼挡墙A装石头铁丝笼挡墙方法视频采购须知 
 

  加筋土挡墙施工应严格执行《公路加筋土工程施工技术规 范》、《公路路基施工技术规范》和设计要求。施工前，技术人员应充分理解设计意图，熟悉设计图纸，严格按图施工。