路面共振破碎机施工现场，共振碎石化施工效果基本介绍 
 
 
 
共振破碎机通过振动体带动工作锤头振动，锤头与路面接触，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥混凝土面板的固有频率，引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内有摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。
 
 
 　　水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互啮合嵌挤，破碎裂缝多与水平向成30°-45°，即基本沿  剪切面破裂，这种角度破裂可获得比垂直破裂  的模量，可将荷载分散到  的区域内。同时，由于路基材料和水泥混凝土面板材料的差异较大，因此自有频率差异也较大，所以路基不会与混凝土面板产生共振，进而高频低幅的共振冲击破碎不会影响基层的完整性和结构承载力。 
 
 
 
 路面共振破碎机施工现场，共振碎石化施工效果性能特点 
 
 
 
碎石化层具备较高的抗压、抗剪切强度，但不具备受拉能力，故不传递裂缝  处较大的拉应力或拉应变。碎石化层可看成由上下两层组成：上层基本属于散粒体，类似于级配碎石材料；下层粒径较大，嵌锁良好，使碎石层下部形成“裂而不碎、契合良好、联锁咬合”的板体结构，具有良好的“拱效应”，能将竖向压力变为水平推力，利于减小或者消除发射裂缝的发生可能性。
 
 
 碎石化层下层的板体结构具有一定的隔温湿作用，降低了湿度对半刚性基层的影响，使半刚性基层的胀缩减小，为道路基层的稳定性提供了条件；碎石化层上层的透水性较好，旧水混凝土路面的改造完成后，碎石化层能起到排水基层作用，渗入路面内部的雨水，可从安置的路面边缘排水系统中排出，也可从碎石化层直接排向路堤边坡（针对路堤段），从而消除了半刚性基层的冲刷和唧泥问题。
 
 
 　
 
 
 
 路面共振破碎机施工现场，共振碎石化施工效果技术参数 
 

    
 
 
 路面共振破碎机施工现场，共振碎石化施工效果使用说明 
 

    
 
 
 路面共振破碎机施工现场，共振碎石化施工效果采购须知